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carboy


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简单说就是双离合器,换档时总有一付离合器在工作,是动力输出不中断。。。


 近日,大众的几款车的配置问题引起了大家很大的争论,说这个车配备了DSG变速器,那个车用的是Tiptronic变速器,并为这两种变速器哪个比较先进的问题争论不休。那么这两款变速器到底是什么情况呢?

  DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统,DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。

  DSG变速器与一般的变速系统不同,它是基于手动变速箱,而不是自动。手动要比自动的效率高很多,而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外,更能够提供无间断的动力输出。传统的手动变速器在踩下离合的时候,动力的输出就出现了间断,而普通的自动变速箱也不是没有离合,而是离合改由电脑控制,在换挡的时候也会出现动力中断的问题。

  而DSG变速器内有两台自动控制的离合,在某一档位时,离合器1结合,一组齿轮咬合输出动力,在接近换挡时,下一组的齿轮已被预选,而与之相联的离合器2仍处于分离状态;在换入下一挡位时,处于工作状态的离合器1分离,将使用中的齿轮脱离动力,同时离合器2咬合已被预选的齿轮,进入下一档。在整个换挡期间两组离合轮流工作,确保最少有一组齿轮在输出动力,令动力没有出现间断的状况。

  

  

  DSG变速器有什么优势呢?DSG变速器主要是要满足消费者对驾驶感觉和车辆节油的双重要求,为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳选择。配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性,加速时间比手动变速器更加迅捷。

  

  进口迈腾的挡把上有DSG字样

  Tiptronic并没有什么特别之处就是手动/自动一体化变速箱,手动/自动可自由转换,自动调节发动机转速和挡位,同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。它除了具有自动变速箱的挡位外,只要把排挡杆推往左边,即可以上下拨动完成进、退挡。此时驾驶员可以随意选择挡位,不受限于自动系统的自动挡位选择,为了避免错误换挡所造成的发动机损伤,Tiptronic系统即使在手动模式下操作,若发动机转速过高而驾驶员仍未换挡,[u]电脑[/u]将适时介入执行换挡;相反,驾驶员在不适当的发动机[u]转速[/u]下换挡,电脑也会立刻作出判断,避免对车造成损伤。

  当然了,DSG是个好东西,但是也要[u]成本[/u],以JETTA5(即国内的[b][url=http://auto.tom.com/zt/06suteng.html]速腾[/url][/b](专题 参数 实拍 资料图 试驾 视频))为例,2.5L的折合人民币约13.7万元,如果选装DSG变速箱就要14.5万元。一个变速箱的差别在北美只要1075[u]美元[/u],但是不知道到国内如果能装DSG会加多少钱,不过,即使你有钱,国产车也不给你选装DSG的机会
[/quote]
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  [ 本文发表于 2007-8-19 6:45:19  ]

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龙_哥


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确实是好东西,目前还只有GTI,进口迈腾是装配的DSG,国产车暂时都还没有装配。
不过出了故障的维修也就不是一般的人能承受得了的了!!!
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  [ 本文发表于 2007-8-19 14:52:07  ]
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